一、除鏽處理
1. 鏽蝕等級評估
輕度鏽蝕：表麵鏽斑分布稀疏，未形成連續鏽層，金屬光澤部分可見。
中度鏽蝕：鏽層較厚，部分區域金屬光澤消失，但未出現大麵積剝落。
重度鏽蝕：鏽層厚且疏鬆，金屬表麵出現大麵積剝落，結構強度可能受損。
2. 除鏽後處理
表麵清潔：用壓縮空氣或高壓水槍清除殘留鏽渣和粉塵。
幹燥處理：自然晾幹或用熱風機烘幹，確保表麵無水分。
粗糙度檢測：用粗糙度儀(yi) 檢測表麵粗糙度，確保符合塗裝要求（Ra≥40μm）。
二、防腐塗裝
（一）塗裝工藝流程
1.底漆塗刷
塗刷環氧富鋅底漆，厚度≥60μm，幹燥時間≥8小時（25℃環境）。
對焊縫、邊角等易腐蝕部位，需增加塗刷遍數或厚度。
2.中間漆塗裝
塗刷環氧雲(yun) 鐵中間漆，厚度≥100μm，增強塗層屏蔽性能。
若設計要求總幹膜厚度≥200μm，可省略中間漆，直接塗刷厚漿型環氧底漆。
3.麵漆塗裝
噴塗或滾塗聚氨酯麵漆，厚度≥50μm，確保表麵光滑、無流掛。
對戶外行車，可選用氟碳麵漆，厚度≥80μm，提高耐候性。
4.特殊部位處理
行車軌道：塗刷耐磨防腐塗料（如陶瓷塗料），減少磨損。
電氣箱體(ti) ：使用絕緣防腐塗料（如環氧絕緣漆），防止短路。
活動部件：塗刷潤滑防腐塗料（如石墨潤滑漆），減少摩擦。
（二）塗裝質量檢測
1.外觀檢查：塗層均勻、無漏塗、流掛、起泡現象，顏色與(yu) 設計一致。
2.厚度檢測：用塗層測厚儀(yi) 隨機抽檢，確保幹膜厚度符合設計要求。
3.附著力測試：按GB/T 9286標準進行劃格法測試，附著力等級≤1級。
4.耐鹽霧測試：對關(guan) 鍵部件進行鹽霧試驗，驗證防腐性能。
三、維護管理
1. 日常檢查
外觀檢查：每周檢查塗層是否有破損、剝落或變色。
結構檢查：每月檢查行車金屬結構是否有變形、裂紋或鏽蝕複發。
潤滑檢查：定期檢查活動部件（如車輪、軸承）的潤滑情況，避免幹摩擦加速磨損。
2. 定期維護
小麵積修補：對直徑＜10cm的塗層破損，用砂紙打磨至基層，重新塗刷底漆和麵漆。
大麵積翻新：每3-5年對行車進行全麵防腐翻新，包括除鏽、重新塗裝。
環境控製：在行車頂部安裝防雨罩，減少雨水衝(chong) 刷；對潮濕環境，可增設除濕裝置。
3. 記錄管理
建立行車防腐檔案，記錄每次除鏽、塗裝的時間、材料、施工部位及檢測結果。
對腐蝕高發區域進行重點監控，縮短檢查周期。
四、安全與(yu) 環保措施
1.施工安全
高空作業(ye) 需搭建腳手架或使用升降平台，佩戴安全帶、安全帽。
噴砂作業(ye) 需封閉環境，操作人員佩戴防塵口罩和護目鏡。
化學除鏽時，避免酸液接觸皮膚或眼睛，現場配備應急衝(chong) 洗設備。
2.環保要求
廢舊塗料桶、砂紙等廢棄物需分類回收，交由專(zhuan) 業(ye) 機構處理。
噴砂粉塵需通過除塵設備收集，避免汙染空氣。
化學除鏽廢水需中和處理後排放，符合環保標準。
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