考慮樁身側(ce) 麵與(yu) 土間的摩阻力作用。在<建築樁基技術規範>JGJ-條文說明如下:[摩擦型樁:是指在豎向極限荷載作用下，樁頂荷載全部或主要由樁側(ce) 阻力承受。或指軸向荷載隻依靠樁端下岩層或堅實土層的抵抗力支承的樁"[端承型樁:是指在豎向極限荷載作用下端承樁主要靠樁端處地層的豎向抗力提供樁的垂直承載力的樁或可忽略不計的樁。
而硬質基岩所需極限位移能夠達到，使樁端阻力得到充分發揮，這種嵌岩樁稱為(wei) 端承樁，在荷載傳(chuan) 遞機製上。端承樁與(yu) 摩擦樁存在很大差異，相比較而言，大多數端承樁支承在良好土層或岩層上。樁側(ce) 阻力無法充分發揮可見端承樁的樁端支承基礎相對較好，樁端反力成為(wei) 端承樁的荷載抗力主要提供者。對於(yu) 穿過均勻軟土層嵌入硬質基岩中的嵌岩樁。樁周土體(ti) 發揮極限側(ce) 阻所需相對位移尚未達到此時樁身位移也不大樁底位移很小由於(yu) 樁底基岩強度很高我國<建築樁基技術規範>明確規定:端承樁的中性點位於(yu) 不可壓縮土層的表麵。正是由於(yu) 端承樁的支承基礎較好，從(cong) 而保證了端承樁的沉降幅度較小，許多研究一致認為(wei) ，端承樁是否產(chan) 生負摩阻力，隻有樁周土體(ti) 沉降對此產(chan) 生影響。
中性點位置應該高於(yu) 不可壓縮土體(ti) 的表麵處，中性點的確切位置取決(jue) 於(yu) 土體(ti) 的沉降與(yu) 樁身壓縮變形和樁端刺入變形之間的相對關(guan) 係。
