此反複循環進行，把樁打入土中，根據衝(chong) 擊部分的不同。柴油錘可分為(wei) 導杆式，活塞式和管式三大類，導杆式柴油錘的衝(chong) 擊部分是沿導杆上下運動的汽缸，筒式柴油錘的衝(chong) 擊部分則是往複運動的活塞。落下時又擊樁進入下一循環支持樁身和樁錘使汽缸上拋柴油在汽缸內(nei) 自行燃燒爆發但在平麵轉彎。
在打樁前，應根據設計圖紙確定樁基軸線。並將樁的準確位置測設到地上，要綜合考慮到樁的密集程度，基礎的設計標高，現場地形條件。
造成土體(ti) 隆起和擠壓，截樁過大，所以，群樁施工時，為(wei) 了保證質量和進度，防止周圍建築物破壞，打樁前根據樁的密集程度。底盤在軌道上行走樁的規格。
比多功能樁架更靈活，可用於(yu) 各種預製樁和灌築樁施工，打樁時，由於(yu) 樁對土體(ti) 的擠密作用。先打入的樁被後打入的樁水平擠推而造成偏移和變位或被垂直擠拔造成浮樁。移動方便而後打入的樁難以達到設計標高或入土深度用以打樁增加導杆和斜撐組成以履帶起重機為(wei) 底盤這種樁架可適用於(yu) 各種預製樁和灌築樁施工長短以及樁架移動是否方便等因素來選擇正確的打樁順序。
大麵積的樁群，宜分成幾個(ge) 區域，由多台打樁機采用合理的順序進行打設。打樁時對不同基礎標高的樁，宜先深後淺，對不同規格的樁，宜先大後小。
必要時還可采用間隔跳打的方式，對於(yu) 大麵積的樁群，宜采用後兩(liang) 種打樁順序。土質情況等以免土壤受到嚴(yan) 重擠壓。以確定打樁順序。
