也有可能使得樁體(ti) 上浮。一般閉盤的大壓力應該控製在Pa，根據預先設定的參數，進行試驗樁的施工。再根據試樁的靜載試驗結果，後確定工程樁的壓漿參數，就可以進行工程樁的施工了。壓力過大可能擾動碎石層壓漿管的製作在製作鋼筋籠的同時製作壓漿管，壓漿管采用直徑為(wei) 的黑鐵管製作，接頭采用絲(si) 扣連接，兩(liang) 端采用絲(si) 堵封嚴(yan) 。另一方麵堵塞管道一方麵會(hui) 造成水泥漿的離析壓漿的壓力過大壓漿管長度比鋼筋籠長度多但達到一定的壓力時就要停止壓漿在樁底出鋼筋上部高出樁頂混凝土麵c但不得露出地麵以便於(yu) 保護。壓漿管在下部c製作成壓漿噴頭(俗稱花管)，在該部分采用鑽頭均勻鑽出排(每排個(ge) )，間直徑的壓漿孔作為(wei) 壓漿噴頭，用圖釘將壓漿孔堵嚴(yan) 。
在碎石層中，水泥漿在工作壓力作用下影響麵積較大。為(wei) 防止壓漿時水泥漿液從(cong) 臨(lin) 近薄弱地點冒出，壓漿的樁應在混凝土灌注完成-d後。宏順建設
提鑽，下鋼筋籠，在鋼筋籠吊裝安放過程中要注意對壓漿管的保護。鋼筋籠不得扭曲，以免造成壓漿管在絲(si) 扣連接處鬆動，噴頭部分應加混凝土墊塊保護。成孔後清孔外麵套上同直徑的自行車內(nei) 胎並在兩(liang) 端用膠帶封嚴(yan) 不得摩擦孔壁以免車胎破裂造成壓漿孔的堵塞，按照規範要求灌注混凝土。壓漿管的布置將根壓漿管對稱綁在鋼筋籠外側(ce) 而混凝土灌注時該裝置又保證混凝土漿不會(hui) 將壓漿管堵塞水泥漿通過注漿孔和圖釘的孔隙壓入碎石層中這樣壓漿噴頭就形成了一個(ge) 簡易的單向裝置:當注漿時壓漿管中壓力將車胎迸裂。圖釘彈出壓漿樁位的選擇根據以往工程實踐。
