亮化煙囪刷航標工程施工工藝
在工作台上標出尺寸刻度線和設控製斷料尺寸用的擋板，切斷過程中如發現斷口有襞裂縮頭、嚴(yan) 重彎頭或斷口呈馬蹄形時必須切掉。並要求鋼筋加工人員如發現鋼筋硬度與(yu) 鋼種有較大出入時，要及時反映，查明情況。鋼筋切斷長度力求準確，其允許偏差為(wei) ±。加勁箍由鋼筋彎曲機完成，彎曲前，根據料表尺寸，用粉筆將彎曲點位置劃出，彎曲時應控製力度，一步到位，不允許一次反彎或重複彎曲。鋼筋籠主筋保護層為(wei) ，允許偏差不超過。鋼筋籠的螺旋箍要點焊在主筋上。為(wei) 防止鋼筋在搬運和吊裝過程中產(chan) 生變形，鋼筋籠成形後要焊接斜接鋼筋作加固處理。鋼筋的接長一般用焊接接頭，鋼筋的接頭根據圖紙和規範要求進行。在加勁箍上點焊固定主筋時，位置要準確，間距要均勻。全天24小時回複
在鋼筋籠搭接的主筋接頭要錯開，在d鋼筋直徑區段範圍內(nei) 的接頭數量不超過鋼筋總數的%。焊接鋼筋保護層鋼筋時，應控製保護層鋼筋的高度，鋼筋保護層厚度為(wei) ，混凝土護筒直徑比樁徑大，所以在鋼筋籠的四個(ge) 對角靠近混凝土護筒下一節與(yu) 樁直徑相同處用ф鋼筋焊高度為(wei) 的保護層定位鋼筋，以便保證鋼筋保護層滿足設計要求。本工程樁的鋼筋籠現場加工，用人工配合機械搬運到樁位後采用汽車吊吊裝，若因條件所限整體(ti) 吊放有困難，鋼筋籠可分段製作安裝，使用吊機將下節鋼筋籠吊起，對準孔中心，直將鋼筋籠緩慢放入孔內(nei) ，臨(lin) 時擱穩在孔口處，將上節鋼筋籠與(yu) 下節鋼筋籠的上端垂直對準，籠上的長短鋼筋對應，用手工電弧焊接，兩(liang) 主筋搭接長度單麵焊接應為(wei) d。為(wei) 了提高工效。
鋼筋籠在焊接接口時，用兩(liang) 至三名焊工，均衡從(cong) 幾個(ge) 方麵同時進行焊接。全部主筋焊接完畢，繞上鋼筋籠連接段的螺旋箍筋綁紮牢固，並等待主筋降溫然後將鋼筋籠全部下放到樁孔內(nei) 。鋼筋籠的固定采用在鋼筋籠上部焊二個(ge) 吊環穿上鋼管固定在設計標高位置，避免鋼筋籠在澆注水下混凝土時上浮或下沉。先進行基坑土方開挖後進行鑽（衝(chong) ）孔樁施工，采用長臂式汽車泵進行泵送混凝土到樁位的施工方法進行施工。由於(yu) 本工程采用泥漿護壁成孔，在清孔過程中，泥漿須保持一定的濃度，因此樁頂會(hui) 形成混凝土與(yu) 泥漿的混合體(ti) ，為(wei) 保證樁身的混凝土質量，將樁頂的澆灌高度預先統一加高。含泥漿的混凝土在混凝土灌注完畢可以用泵抽出，但必須保證樁頂標高滿足設計要求。項目部在下達混凝土任務單時。
對商品混凝土必須包括工程名稱、地點、樁號、數量，對混凝土的各項技術要求（強度等級、防腐等級、緩凝及特種要求）、現場施工方法、生產(chan) 效率（或工期），交交接要求，須由供需雙方及時協調，互相配合。混凝土配合比通知單應由混凝土攪拌站（混凝土供應商）連同混凝土一起送到現場，交給資料員。每個(ge) 工作班應安排質安員值班
