煙囪塗刷航空標誌—鋼結構防腐維護伟德bet怎么样在選定一個(ge) 正方向以後，動量的運算就可以簡化成代數運算。細長物體(ti) （如梁或柱）的撓度是指在變形時其軸線上各點在該點處軸線法平麵內(nei) 的位移量。薄板或薄殼的撓度是指中麵上各點在該點處中麵法線上的位移量。物體(ti) 上各點撓度隨位置和時間變化的規律稱為(wei) 撓度函數或位移函數。通過求撓度函數來計算應變和應力是固體(ti) 力學的研究方法之撓曲線——如圖，平麵彎曲時，梁的軸線將變為(wei) 一條在梁的縱對稱麵內(nei) 的平麵曲線，該曲線稱為(wei) 梁的撓曲線。撓度計算公式：Ymax=5ql^4/(384EI)(長l的簡支梁在均布荷載q作用下，撓度與(yu) 荷載大小、構件截麵尺寸以及構件的材料物理性能有關(guan) 。撓度——彎曲變形時橫截麵形心沿與(yu) 軸線垂直方向的線位移稱為(wei) 撓度。
用γ表示。轉角——彎曲變形時橫截麵相對其原來的位置轉過的角度稱為(wei) 轉角，用θ表示。撓曲線方程——撓度和轉角的值都是隨截麵位置而變的。在討論彎曲變形問題時，通常選取坐標軸x向右為(wei) 正，坐標軸y向下為(wei) 正。選定坐標軸之後，梁各橫截麵處的撓度γ將是橫截麵位置坐標x的函數，其表達式稱為(wei) 梁的撓曲線方程，即γ顯然，撓曲線方程在截麵x處的值，即等於(yu) 該截麵處的撓度。撓曲線在截麵位置坐標x處的斜率，或撓度γ對坐標x的一階導數，等於(yu) 該截麵的轉角。關(guan) 於(yu) 撓度和轉角正負符號的規定：在上圖選定的坐標係中，向上的撓度為(wei) 正，逆時針轉向的轉角為(wei) 正。傳(chuan) 統的橋梁撓度測量大都采用百分表或位移計直接測量，當前在我國橋梁維護、舊橋安全評估或新橋驗收中仍廣泛應用。
該方法的優(you) 點是設備簡單，可以進行多點檢測，直接得到各測點的撓度數值，測量結果穩定可靠。但是直接測量方法存在很多不足，該方法需要在各個(ge) 測點拉鋼絲(si) 或者搭設架子，所以橋下有水時無法進行直接測量；對跨線橋，由於(yu) 受鐵路或公路行車限界的影響，該方法也無法使用；跨越峽穀等的高橋也無法采用直接方法進行測量；另外采用直接方法進行撓度測量，無論布設還是撤消儀(yi) 表，都比較繁雜耗時較長。彈性模量是工程材料重要的性能參數，從(cong) 宏觀角度來說，彈性模量是衡量物體(ti) 抵抗彈性變形能力大小的尺度，從(cong) 微觀角度來說，則是原子、離子或分子之間鍵合強度的反映。凡影響鍵合強度的因素均能影響材料的彈性模量，如鍵合方式、晶體(ti) 結構、化學成分、微觀組織、溫度等。
因合金成分不同、熱處理狀態不同、冷塑性變形不同等，金屬材料的楊氏模量值會(hui) 有5%或者更大的波動。但是總體(ti) 來說，金屬材料的彈性模量是一個(ge) 對組織不敏感的力學性能指標，合金化、熱處理（纖維組織）、冷塑性變形等對彈性模量的影響較小，溫度、加載速率等外在因素對其影響也不大，所以一般工程應用中都把彈性模量作為(wei) 常數。彈性模量可視為(wei) 衡量材料產(chan) 生彈性變形難易程度的指標，其值越大，使材料發生一定彈性變形的應力也越大，即材料剛度越大，亦即在一定應力作用下，發生彈性變形越小。彈性模量E是指材料在外力作用下產(chan) 生單位彈性變形所需要的應力。它是反映材料抵抗彈性變形能力的指標，相當於(yu) 普通彈簧中的剛度。又稱楊氏模量，彈性材料的一種重要、具特征的力學性質。全天24小時回複
是物體(ti) 彈性變形難易程度的表征，用E表示。定義(yi) 為(wei) 理想材料有小形變時應力與(yu) 相應的應變之比。E以σ單位麵積上承受的力表示，單位為(wei) N/m模量的性質依賴於(yu) 形變的性質。剪切形變時的模量稱為(wei) 剪切模量，用G表示；壓縮形變時的模量稱為(wei) 壓縮模量，用K表示。模量的倒數稱為(wei) 柔量，用J表示。拉伸試驗中得到的屈服極限σs和強度極限反映了材料對力的作用的承受能力，而延伸率δ或截麵收縮率ψ，反映了材料塑性變形的能力。為(wei) 了表示材料在彈性範圍內(nei) 抵抗變形的難易程度，在實際工程結構中，材料彈性模量E的意義(yi) 通常是以零件的剛度體(ti) 現出來的，這是因為(wei) 一旦零件按應力設計定型，在彈性變形範圍內(nei) 的服役過程中，是以其所受負荷而產(chan) 生的變形量來判斷其剛度的。
